چفت فنری سنگین

چفت فنری سنگین
جزئیات:
درهای انبار به هم می خورد بدنه تریلرها تا هزار کیلومتر می لرزد. دروازه ها در باران متورم می شوند و در آفتاب کوچک می شوند. یک چفت فنری سنگین برای دریچه هایی مانند این ساخته شده است، زیرا پیچ آن هرگز در حالت باز نشده پارک می شود - یک فنر فشاری آن را به طور مداوم به سمت ضربه به بیرون هل می دهد، بنابراین درب به محض بسته شدن خود را قفل می کند. دسته را بلند کنید، پیچ جمع می شود. رها کن و بهار دوباره آن را به خانه می راند. کلید-CNC (Shenzhen Feimoshi Technology Limited) پیچ و مهره، محفظه و گیره هر چفت فنری را به نقشه‌های مشتری می‌سازد، و این راهنما توضیح می‌دهد که چگونه مکانیزم قدرت نگه‌داری خود را به دست می‌آورد و چه چیزی را قبل از سفارش باید مشخص کند.
ارسال درخواست
شرح
ارسال درخواست
product-1024-572

دلایل قفل شدن با فنرهای کویل

سخت افزار آسان برای استفاده و دست کم گرفتن است. یک صفحه محفظه ماشینکاری شده نگه می داردیک پیچ کشویی, یک فنر مارپیچاطراف آن بین محفظه و یقه پشت دسته قرار می گیرد و یک اهرم L-شکل به دماغه پیچ بسته می شود. فنرهای فشرده-پیش بارگذاری شده همیشه سعی می کنند پیچ ​​را به سمت ضربه به بیرون فشار دهند. این راه‌اندازی دو رفتاری را که مصرف‌کنندگان برای آن پرداخت می‌کنند ایجاد می‌کند:

  • خود{0}}چفت شدن.بستن در همه چیز است. دماغه پیچ روی ضربه می‌رود، فنر را فشرده می‌کند، و بدون دست دوم، فرآیند هم‌ترازی، یا مرحله پایانی شیفت{1}}درگیر می‌شود.
  • مقاومت در برابر لرزش.چفت‌های اصطکاکی یا بازدارنده می‌توانند هنگام جغجغه کردن خودرو باز شوند، اما پیچ و مهره{0}}دارای فنر هرگز خاموش نمی‌شود، بنابراین لرزش چیزی برای باز کردن ندارد.

نکته مهندسی: فنر نیروی درگیری را فراهم می کند، نه استحکام را نگه می دارد. پس از درگیر شدن، پیچ بارهای درب را به صورت برشی از طریق تمام مقطع-ش به داخل محفظه منتقل می‌کند، بنابراین یک چفت فنری که به درستی ماشین‌کاری شده بیش از آنچه سیم سیم پیچ آن نشان می‌دهد، نگه می‌دارد. قطر پیچ را برای بدترین-بار موردی-کشیدن، باد، یدک کش-بیشتر از فنر اندازه کنید.

 

چه چیزی یک چفت فنری سنگین را سنگین می کند

کاتالوگ ها ده ها گیره پیچ را با نام های مشابه به فروش می رسانند و تفاوت ها در چهار بعد وجود دارد: قطر پیچ، ضخامت بدنه، ساختار فنر و مواد. طبقات معمولی به این صورت هستند:

کلاس وظیفه

ساخت معمولی

مناسب برای

استاندارد

پیچ 8 تا 10 میلی‌متر، صفحه 2 تا 3 میلی‌متر، فولاد روی-، فنر سبک

درهای کابینت، جعبه های ذخیره سازی، دروازه های داخلی

وظیفه سنگین

پیچ 10 تا 14 میلی متری، محفظه ماشینکاری شده 4 تا 6 میلی متر، فنر سیمی سنگین تر، فولاد ضد زنگ یا آبکاری شده

درهای انبار و سوله، بدنه تریلر و وسایل نقلیه، نگهبان ماشین آلات

وظیفه اضافی / سفارشی

14 میلی متر و بالاتر، جوش{1}}روی صفحات، فولاد ضد زنگ 316 یا آبکاری شده با بسته خوردگی

ماشین آلات کشاورزی، تجهیزات ساختمانی، تاسیسات ساحلی

دو مورد از این انتخاب ها شایسته توجه هستند. یک پیچ گردان -ماشینکاری شده روی تراش CNCیاچرخش{0}}مرکز آسیاببه جای برش از سیم کشیده شده، - در عرض یک دهم میلیمتر مستقیم و گرد است، بنابراین بدون تکان دادن در سوراخ خود می لغزد و در طول سالها کارکرد به طور یکنواخت فرسوده می شود. و ضخامت محفظه آرایشی نیست: صفحه چیزی است که بار برشی را وارد در می کند، بنابراین پیچ و مهره ای که سنگین تر از بدنه آن است، پولی است که در مکان نامناسب خرج می شود. هنگامی که یک چفت سفارشی سفارش می دهید، این دو با هم اندازه می شوند.

 

 

چهار حالت شکست، و انتخاب های طراحی که آنها را متوقف می کند

چفت های فنری به ندرت به طور چشمگیری از کار می افتند. آنها محو می شوند. هر یک از چهار شکست متداول به یک تصمیم طراحی بازمی گردد که می تواند در مرحله طراحی به طور متفاوتی اتخاذ شود:

 

ست بهاره.فنری که سال‌ها نیمه فشرده نگه داشته می‌شود، یا توسط یک درب{0}}در آفتاب گرم می‌شود، بارگذاری اولیه را از دست می‌دهد و پیچ شروع به افتادن می‌کند. صندلی‌های فنری ماشین‌کاری‌شده که سیم‌پیچ را به‌صورت مربعی قرار می‌دهند، حالت مناسبی برای کار دارند، و فنری که می‌توان بدون جدا کردن درب آن را تعویض کرد، همگی عمر مفید را افزایش می‌دهند.

 

ساییدگی بینی پیچ.بینی گرد یا فرسوده به جای رد شدن از روی ضربه از روی آن می گذرد. یک سرب سخاوتمندانه-در پخ روی قسمت بینی ضخیم‌تر، حتی پس از سال‌ها تماس کشویی، درگیری را مثبت نگه می‌دارد.

 

ناهماهنگی.لولاها آویزان می‌شوند و قاب‌ها حرکت می‌کنند، بنابراین پیچ دیگر با سوراخش هماهنگ نمی‌شود. ضربه اضافی و سرب طولانی‌تر-به چفت اجازه می‌دهد ضربه را از طریق چند میلی‌متر دریفت - بیمه ارزان در مقایسه با-دوباره زدن درب پیدا کند.

 

اتصال خوردگی.پیچ و مهره آبکاری شده در داخل سوراخ خورده شده در نهایت به یک چکش نیاز دارد. یک بستر ضد زنگ، سوراخ سوراخ شده با در نظر گرفتن ضخامت پرداخت، و یک شیار سبک گریس، لغزش را در فضای باز آزاد نگه می دارد.

 

سوالات متداول

س: آیا واقعاً قفل هر بار که در بسته می‌شود به خودی خود-درگیر می‌شود؟

پاسخ: بله - این رفتار تعیین کننده است. فنر پیچ را همیشه به سمت ضربه از قبل بارگیری می کند، بنابراین تا زمانی که ضربه، دریفت درب را بپوشاند، در هنگام بسته شدن درگیر می شود. به همین دلیل است که مشخصات سکته مغزی بیش از آنچه به نظر می رسد اهمیت دارد.

س: آیا می توان فنر را بدون از بین بردن چفت تعویض کرد؟

A: در نقاشی های ما، بله. صندلی‌های فنری ماشین‌کاری شده‌اند تا سیم‌پیچ را بتوان از سمت دسته خارج کرد و جایگزینی با طول آزاد و قطر سیم یکسان، نیروی درگیری اولیه را بازیابی می‌کند.

س: آیا چفت فنری سنگین-قفل امنیتی نیز هست؟

پاسخ: در برابر باز شدن ناگهانی، باد و لرزش مقاومت می کند، اما قفل کلیدی نیست. در مواردی که امنیت مهم است، آن را با یک هاسپ و قفل جفت کنید. پیچ در را بسته و تراز نگه می دارد، قفل بازدارنده را فراهم می کند.

س: پیچ-روی یا جوش-روی صفحات - چگونه انتخاب کنم؟

پاسخ: روی چوب، کامپوزیت، و ورق نازک-پیچ بزنید و اجازه تعویض بدهید. جوش-روی تولیدات فولادی مناسب جایی که صفحه بخشی از سازه می شود. آماده سازی لبه جوش را روی نقشه مشخص کنید تا اعوجاج حرارتی سوراخ را از خط خارج نکند.

س: آیا می توان کل چفت را برای استفاده در فضای باز از ضد زنگ ساخت؟

پاسخ: بله. 303 یا 304 روکش های ضد زنگ اکثر خدمات در فضای باز را پوشش می دهد، و ما 316 را توصیه می کنیم که در آن اسپری نمک یا مواد شیمیایی یخ زدایی-به در می رسد. غیرفعال سازی پس از ماشین کاری، مقاومت در برابر خوردگی سطوح ماشینکاری شده را بازیابی می کند.

تگ های محبوب: چفت فنری سنگین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، چفت فنر سنگین چین

ارسال درخواست