چرخ دنده پینیون با پیچ تنظیم

آناتومی: دندان ها، هاب و پیچ تنظیم

چرخ دنده مارپیونی با پیچ تنظیم به سه ویژگی اصلی که با هم کار می کنند بستگی دارد: دندانه ها، توپی و روش بست شفت.

• بدنه دنده- دندانه‌های خاردار با نیمرخ پیچ‌خورده، معمولاً زاویه فشار ۲۰ درجه، درگیری صاف را با چرخ دنده یا قفسه فراهم می‌کنند.
• هاب- توپی کشیده در اطراف سوراخ عمق درگیری پیچ تنظیم شده را فراهم می کند و نیروی گیره را به شفت نزدیکتر می کند و پایداری اتصال را بهبود می بخشد.
• پیچ تنظیم- پیچ سوکت شعاعی دنده را از طریق اصطکاک روی شفت قفل می‌کند و به حفظ موقعیت در حین کار کمک می‌کند.
• هماهنگی مناسب بین دندانه های چرخ دنده، طراحی توپی و روش بست، انتقال گشتاور قابل اعتماد و حفظ شفت را تضمین می کند.

 

درک چگونگی جریان گشتاور در مجموعه به شناسایی نقاط خرابی رایج کمک می کند.

• توری دندان- چرخ دنده جفت نیرو در نقطه گام دندانه های پینیون اعمال می کند. این نیروی مماسی برای انتقال گشتاور همراه با نیروی جداکننده ناشی از زاویه فشار ایجاد می کند. هر دو بار از طریق بدنه چرخ دنده به شفت منتقل می شوند.
• بخش هاب- توپی دندانه های چرخ دنده را به سوراخ متصل می کند و از ناحیه گیره پشتیبانی می کند. اگر دیوار توپی بیش از حد نازک باشد، می‌تواند تحت بار تغییر شکل داده و پیش‌بار پیچ تنظیم شده را کاهش دهد و خطر شل شدن را افزایش دهد.
• تنظیم رابط پیچ- پیچ تنظیم، پینیون را از طریق اصطکاک بین نوک پیچ، توپی و سطح شفت محکم می‌کند. تحت بار بیش از حد، اتصال ممکن است بلغزد و باعث علامت گذاری یا سایش شافت شود.
• تناسب شفت- دقت سوراخ بر میزان تماس یکنواخت توپی با شفت تأثیر می‌گذارد. تناسب مناسب، پشتیبانی پایدارتری را فراهم می کند، در حالی که فاصله زیاد می تواند نیروی نگهدارنده را کاهش دهد و منجر به لغزش زودرس شود.

چرخ دنده پینیون معمولاً به عنوان بخشی از یک جفت چرخ دنده طراحی می شود، بنابراین قبل از نهایی کردن نقشه باید چندین بعد کلیدی را با هم در نظر گرفت.

• ماژول (یا گام قطری)- چرخ دنده و چرخ دنده جفتی باید از یک سیستم دندانه برای اطمینان از درگیری مناسب استفاده کنند. هنگام تعویض پینیون موجود، ماژول را می توان از قطر بیرونی و تعداد دندانه چرخ دنده جفت تخمین زد:ماژول ≈ OD ÷ (تعداد دندانها + 2).
• طراحی حفره و توپی- سوراخ باید با اندازه شفت و تحمل مناسب مناسب مطابقت داشته باشد. توپی به ضخامت دیواره کافی نیاز دارد تا اتصال پیچ تنظیم قابل اعتماد و حفظ استحکام گیره را فراهم کند.
• تعداد دندان ها و فاصله مرکز- نسبت دنده توسط رابطه تعداد دندانه بین چرخ دنده و پینیون تعیین می شود. فاصله مرکز به قطر گام هر دو چرخ دنده بستگی دارد. اگر فاصله مرکز مورد نیاز ثابت باشد، می توان اصلاح پروفیل را برای دستیابی به شبکه بندی مناسب بدون تغییر محفظه در نظر گرفت.

تگ های محبوب: چرخ دنده مارپیچ با پیچ تنظیم، چرخ دنده پینیون چین با پیچ تنظیم، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه