آلومینیوم آنودایز شده برای خودرو

خیس. شیمیایی. نمک در جاده لایه های اکسید آندی نوع II 5 تا 25 میکرون هستند. نوع III 25-150 . آنها یک مهر و موم متراکم و سرامیکی- دارند که از زیرلایه در برابر خوردگی محافظت می کند. آلومینیوم آنودایز شده خودرو برای مواردی مانند براکت های شاسی، تزئینات بیرونی و اجزای زیر بدنه مناسب است. همچنین از 1000 ساعت آزمایش اسپری نمک خنثی (ASTM B117) فراتر رفته است.

آندایزینگ پوشش سخت نوع III، مقاومت سایشی 500-700 HV (ویکرها)، تقریباً فولاد ابزار. طول عمر عناصر خودرو مانند دامن پیستون، بدنه سوپاپ ها و براکت های کشویی در معرض لرزش مداوم، اصطکاک و تماس مکانیکی با سختی بالاتر افزایش می یابد.

آلومینیوم آنودایز یکی از معدود موادی است که گرما را به خوبی منتقل می کند و الکتریسیته را عایق می کند و بنابراین در مدیریت حرارتی وسایل نقلیه الکتریکی باتری (BEV) استفاده شده است. آلومینیوم آنودایز دارای ولتاژهای شکست دی الکتریک 500-1500 ولت است که آن را از نظر حرارتی کارآمد و از نظر الکتریکی برای محفظه های الکترونیک قدرت خودرو و عایق های شینه ایمن می کند.

برخلاف رنگ، رنگ آنودایز شده در ساختار منافذ لایه اکسید قفل می شود. این محصول دارای مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش، مقاومت در برابر خورشید است و رنگ آن از یک دوره تولید بزرگ تا مرحله بعدی ثابت می ماند. آنودایز آلومینیوم در طراحی خودرو، مشبک‌های مشکی و عناصر داخلی برند را در رنگ‌ها اما بدون از دست دادن کارایی ممکن می‌سازد.

وزن آلومینیوم به سختی یک سوم فولاد است. مهندسان خودرو می توانند با جایگزینی آلومینیوم آنودایز شده به جای قطعات فولادی با روکش سنگین، وزن محدود شده را 15 تا 40 درصد در مجموعه های خاص کاهش دهند. آنودایز یک چیز اضافی مهم نیست. هرچه EV سبک تر باشد، مدت زمان بیشتری می توانید حرکت کنید و باتری ارزان تر است.

این 100٪ قابل بازیافت است و با آندایز اسید سولفوریک نوع II تولید می شود که حاوی VOC یا فلزات سنگین نیست. ضایعات آلومینیوم آنودایز شده نیز به همراه آلومینیوم لخت بازیافت می شوند تا با اهداف محیطی و اقتصاد دایره ای سازندگان خودرو مطابقت داشته باشند.