نمایه آلاینده ATF: تهدیدات انتقال
در حالی که روغن موتور محصولات جانبی احتراق و کربن را جمع آوری می کند، ATF طیف متفاوتی از آلاینده ها را جمع آوری می کند:
- پوشش اصطکاکی صفحه کلاچ در هنگام تعویض ساییده می شود و ذرات غیرآهنی (0.5-15 میکرومتر) تولید می کند که پاسخ شیر برقی شیفت بدنه سوپاپ را مختل می کند و سایش سوراخ را افزایش می دهد.
- ذرات آهن و فولاد (5-50 میکرومتر) ناشی از تماس دندانه دنده، پوسته شدن یاتاقان ها و سایش پشت صفحه کلاچ فولادی می تواند باعث خستگی سطح در بوش ها شود.واشرهای رانش.
- بقایای تابه های انتقال آلومینیوم می توانند در بدنه سوپاپ به دلیل گاز گرفتن نخ و فلاش ریخته گری به گردش درآیند.
- لاک ATF می تواند کیفیت تعویض دنده را با ایجاد رسوبات چسبنده روی صفحه های برقی ودریچه های تنظیم کننده.
آهنربای نئودیمیومی سر پیچ تخلیه زباله های آهنی را در هنگام تخلیه سیال جمع آوری می کند، اما نقش آن فراتر از سرویس است. ذرات آهن از جریان سیال خارج شده و توسط میدان مغناطیسی در پایین ترین موقعیت ظرف نگه داشته می شوند و از گردش مجدد در پمپ و بدنه شیر جلوگیری می کنند. آهنربا باید مواد محبوس شده را بدون تضعیف بست تحت چرخه های گشتاور متعدد نگه دارد، بنابراین پیچ تخلیه ATF با مواد مغناطیسی فیلتراسیون قدرت میدان مغناطیسی را با یکپارچگی ساختاری پیچ متعادل می کند.
O-پیچ و مهره های شیاردار در مقابلواشرهای خرد کن
رابط تخلیه تابه گیربکس از دو جنبه اساسی با تابه روغن موتور متفاوت است. سطح جفت معمولاً یک تشتک فولادی یا آلومینیومی ریخته‌گری شده نازک است و ممکن است پیچ و مهره به دفعات برداشته شده و مجدداً نصب شود. این به نوبه خود دو راه برای آب بندی باز می کند:
سر پیچ دارای یک شیار حلقوی ریز گردان برای پذیرش یک حلقه O{0}}الاستومری (NBR، HNBR یا FKM) است. حلقه‌های O- با گشتاور بر روی صفحه‌های تشت فشرده می‌شوند تا مهر و موم‌های قابل استفاده مجدد ایجاد کنند که نیازی به تعویض واشر در هر سرویس ندارد. برنامه های کاربردی ATF از HNBR (نیتریل هیدروژنه) استفاده می کنند زیرا می تواند در برابر تخریب حرارت تا 150 درجه مقاومت کند و پس از هزاران چرخه حرارتی انعطاف پذیر باقی بماند. برای کاربردهای دمای بالا یا CVT > 150 درجه، از FKM (Viton) استفاده می شود.
رابط واشر خرد کن –واشرهای آب بندی مسی یا آلومینیومیبه صورت پلاستیکی بین سر پیچ و صفحه تابه خم شود. این روش ساده تر است و استفاده از تابه های گیربکس OEM را امکان پذیر می کند. واشر باید با هر تعویض مایع تعویض شود تا یکپارچگی آب بندی حفظ شود. مقاومت در برابر چرخش حرارتی و شکل پذیری با واشرهای مسی (C110) بهتر است.
KEY-دستگاه‌های CNC هر دو پیکربندی را بنا به درخواست مشتری انجام می‌دهند. شیار حلقه O-در عرض ± 0.02 میلی متر و عمق ± 0.05 میلی متر نگه داشته می شود تا فشرده سازی تنظیم شده (15{8}} 25٪ فشردن) را بدون اکستروژن یا فوران تحت فشار ایجاد کند. سطح سطح شیار را کمتر یا مساوی 0.4 میکرومتر تعیین کرده است تا از خراش های کوچک O- جلوگیری شود.
سازگاری تابه و مواد
برای جلوگیری از خوردگی گالوانیکی و گازگرفتگی رزوه، پیچ تخلیه گیربکس باید با مواد تشت مطابقت داشته باشد:
- استاندارد تابه های مهر و موم شده فولادی استفولاد ضد زنگ 303/304. ضد زنگ بدون آبکاری در برابر خوردگی مقاومت می کند و یکپارچگی رزوه را پس از نصب های متعدد حفظ می کند. جنس OEM برای اکثر پیچ های تخلیه گیربکس ژاپنی و اروپایی 304 است.
- 6061-T6 آلومینیوم: برای جلوگیری از خوردگی گالوانیکی با تابه استفاده می شود. آنودایز سخت (نوع III) از ایجاد گاز بر روی رزوه های تابه آلومینیومی جلوگیری می کند و عمر نخ را افزایش می دهد. سفارشی-برای شناسایی.
- برنج (C360): مناسب برای گیربکس‌های خودروهای قدیمی و کلاسیک که به کیفیت‌های ضد{0}} نیاز دارند. برنج در برابر رزوه های فولادی یا آلومینیومی ضربه نمی زند و در برابر حمله شیمیایی ATF مقاومت می کند.
فولاد ضد زنگ 316: ایده‌آل برای گیربکس‌های دریایی و اتومبیل‌های{1}}محیطی نمک. در کاربردهای ساحلی، مولیبدن از ایجاد حفره کلرید در 304 جلوگیری می‌کند. همه مواد مورد تایید کارخانه‌ای{4}} قابلیت ردیابی زیادی از انبار خام تا جزء نهایی و مدیریت کیفیت ISO 9001:2015 دارند.
اندازه نخ برای برنامه های انتقال
اندازه رزوه تخلیه تابه گیربکس با الگوی تشت روغن موتور متفاوت است و بسته به سازنده متفاوت است. پیکربندی‌های معمولی که در KEY-CNC ماشین‌کاری می‌شوند:
|
اندازه موضوع |
برنامه معمولی |
|
M14 × 1.5 |
رایج در گیربکس های اتوماتیک ZF و مرسدس{0}بنز |
|
M16 × 1.5 |
در بسیاری از خودروهای 6 سرعته و 8 سرعته اتوماتیک آسیایی یافت می شود |
|
M18 × 1.5 |
مورد استفاده در گیربکس‌های{0} سنگین و وسایل نقلیه تجاری |
|
M20 × 1.5 |
ظرفیت{0}}بزرگ و برنامه های CVT |
|
1/8 NPT |
در برخی از کولرهای انتقال کمکی و تابه های پس از فروش یافت می شود |
تحمل رزوه مطابق با DIN 13 (6 گرم خارجی) است. رزوه های ریز{3}در کاربردهای انتقال استاندارد هستند زیرا گام ریزتر امکان کنترل دقیق گشتاور را می دهد و در برابر شل شدن در اثر لرزش مقاومت می کند. برای گیربکس‌هایی با رزوه‌های جداشده یا آسیب‌دیده، KEY-ماشین‌های CNC پیچ‌های تعمیری بزرگ با قطر رزوه‌های سفارشی را برای بازیابی درگاه تخلیه بدون تعویض تشت - یک جایگزین مقرون‌به‌صرفه-برای جایگزینی کل سینی انتقال، می‌سازد.
تگ های محبوب: پیچ تخلیه atf با فیلتراسیون زباله مغناطیسی، پیچ تخلیه atf چین با فیلتراسیون زباله مغناطیسی تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه
